站在舟山市定海區北端的馬目入�？谶h眺，一排灰色水泥橋墩向海面延伸，連成一條長龍，這里是浙江省交通集團舟岱大橋施工現場。連日來，交安項目部班組長歐旭鋒正在這里進行交通安全設施施工作業。

　　“這邊護欄基礎再挖深一些�！薄艾F場的衛生要保持�！睔W旭鋒一邊查看挖掘機挖的護欄基礎土方，一邊提醒班組工人進行現場衛生打掃。

　　歐旭鋒今年46歲，江蘇人，他所在的舟岱大橋交安項目部于今年8月進場寧波舟山港主通道項目，負責舟岱大橋交通安全設施施工，包括大橋標志、標線、護欄、輪廓標、防眩板等交通安全設施的施工。管理及施工人員幾乎都是外地人。

　　“對我們做工程的人而言，已經習慣了這種漂泊的生活。節日不是特別的，節點才是特殊的�！睔W旭鋒說。他從2011年開始從事聲屏障工程施工，其間做過杭紹臺高速、樂清灣大橋及連接線工程等項目，近幾年都是在浙江省內干工程，一年基本就過年才回老家�！艾F在我們項目部正處于施工的緊張階段，我們這里幾十名施工人員都不回家，只為早日完成工期任務，想對家里的父母和老婆說一聲‘中秋節快樂’�！�

　　從舟岱大橋陸域施工現場行至南通航孔橋，穿過蟹浜灣隧道，抬頭可見2座高聳的主塔，從南向北眺望，大橋如同一條長龍，串聯起舟山與岱山兩座島嶼。舟岱大橋全線建成通車后，將徹底結束岱山海上懸島時代，為岱山方方面面帶來“脫胎換骨”的革命。

　　工地上，今年31歲的浙江省交通集團舟岱大橋機電項目部工程師趙亞麟正在現場檢查施工規范和質量工藝�！爸挥袑嵉夭榭凑{研情況，才能了然于胸，把受臺風影響的工期‘奪’回來�！壁w亞麟說。

　　來自金華蘭溪的趙亞麟，今年初跟隨項目部來到舟山�？蓜e小瞧眼前這個白白凈凈、笑起來略顯靦腆的男孩子，因為工程行業的特殊，他每年都在不同的城市做項目，從畢業開始已經在沈陽、金華、義烏、溫州、紹興、臺州等各地做過項目。

　　每到夜幕降臨，工友宿舍中都會傳來微信視頻邀請的聲音。正是和家人屏對屏傳遞出來的溫暖給予他們力量，支持他們與工期賽跑。截至目前，寧波舟山港主通道項目總體形象進度達98.7%，其中舟岱大橋完成98.3%。